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车与车之间,差的不仅仅是一个玻友密封胶的距离

分类:
技术中心
作者:
玻友密封胶
来源:
http://www.hnbyjy.com
发布时间:
2021/01/19 14:45
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今天,小玻玻来给大家讲讲 车用密封胶的施工禁忌

 

1.只注重密封胶的自身特性,忽视了施工的要求

 

玻友温馨提醒:由于密封胶的化学基料有所不同,被粘接密封的材料也多种多样,再好的密封胶也应结合基材进行选择和试验。必要时应选择处理剂,确保粘接可靠。

 

2.只顾生产线要求,忽视了材料特性

 

 玻友温馨提醒:汽车生产线均存在生产节拍的问题,每个工位压缩1min就有可能增加数百台车的产量。但密封材料应用在汽车上往往需要一定的反应固化时间,否则达不到良好的效果。例如:单组分PU的固化时间较慢,一般每24h固化3~5mm,且其固化剂是水分,如果在较短的时间内进行淋雨试验,一方面会因胶固化未达到一定的厚度,将密封胶冲坏;另一方面可因胶在固化过程中接触到大量的水,反应速度加快,容易使密封胶的致密性变差,产生气泡,强度和密封性降低。

 

3.忽视对基材表面的处理

 

 玻友温馨提醒:对密封胶的使用,目的是为了将被粘物牢牢地结合在一起。实践证明,绝大多数粘接/密封胶要求对基材进行表面处理,如要除去基材表面的灰尘、油污、水分等。对于经过模塑成型的产品,还要用溶剂除去表面的低分子物质;对于特别光洁的材料,表面还要做打毛处理等,以利于粘接密封效果。

 

4.忽视施工环境对粘接密封效果的影响

 

 玻友温馨提醒:多数密封材料,都有适宜的环境温湿度要求。如,在寒冷或过热的环境下施工,即使同一产品也会产生不同的粘接效果。特别是对湿气固化类产品,其固化速度和效果对温湿度的要求较高,否则就容易产生固化缓慢或易鼓泡现象。

 

5.忽视对密封人员的培训

 

 玻友温馨提醒:良好的人员素质和严格按照操作指南进行施工,是取得良好施工效果的重要条件,也是避免施工质量不稳定的重要措施。