中高档轿车拆装前后挡风玻璃的工艺技巧

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发布时间:

2016-07-26


  欧、美、日、韩的中高档轿车事故损伤前后挡风玻璃,或者这类轿车前后挡风玻璃自爆破损,或者它们全车翻新,需要拆装前后挡风玻璃,这是汽修经常的维修项目,玻友密封胶经过对这项工作长期摸索实践,总结出较为简单实用的工艺技巧。

  前后挡风玻璃是事故损伤和自爆破损,需要整块更换,就要从损坏的玻璃上首先拆除雨刮臂和玻璃压条。 然后从玻璃的损伤口处分别拆卸碎玻璃(卸下来的碎璃一定要按环保的要求处理妥当)。 全车翻新需要拆下整件前后挡风玻璃,也是首先拆除雨刮臂和玻璃压条,再用粗约0.5mm,长约2.5m 的钢丝,从安装挡风玻璃的车框架和玻璃之间的玻璃胶中穿过,然后两位维修人员分别手拿着各一头钢丝绕着二三圈的小木块拉扯,或者使用割刀专业工具拆卸,从而隔开挡风玻璃四周的玻璃胶,把整块挡风玻璃拆卸下来。

  损伤前后挡风玻璃的事故车,自爆前后挡风玻璃的故障车,拆除前后挡风玻璃的翻新车都一样,维修人员采用单面的裁纸刀彻底地削刮干净安装挡风玻璃的车框架上的残余玻璃胶;而全车翻新拆卸下来的前后挡风玻璃,也同样清除玻璃四周的玻璃残胶。当安装前后挡风玻璃的车框架上出现锈迹和霉烂,要除锈补焊修复,喷涂防锈油和原车漆。这些欧、美、日、韩的中高档轿车的前后挡风玻璃,都镶有融雪和干水线,在安装前后挡风玻璃前,维修人员要仔细检验清楚融雪和干水线的插头是否正常,以及安装前后挡风玻璃的车框架上的电源插座是否能通电和紧凑。这些电器元件和电源检测实属正常,再进行安装前后挡风玻璃。安装前后挡风玻璃,由于它们都是属于轿车贵重易损件,所以要小心安装,力求一次安装规范完成。

  安装前后挡风玻璃都采用玻友-351聚氨脂汽车玻璃密封胶。素色车多选用白色玻璃胶,深色车多采用黑色玻璃胶。安装前后挡风玻璃前,把长罐装的玻璃胶插装在挤胶枪上,并把玻璃胶长锥形的出胶嘴斜型切开,这是便于打出的玻璃胶保证成条状,首先在车框架上和挡风玻璃四周边上均匀地涂上玻璃胶,再把挡风玻璃的融雪和干水线接头安插稳妥,然后把整块挡风玻璃对称和平整地安装在车框架里,再装回玻璃压条。安装上前后挡风玻璃后,在前挡风玻璃内的驾驶室仪表台上,选取家用水管粗的竹子,将竹子裁截成适当长短在仪表台和玻璃四角之间紧凑地顶托着;在后挡风玻璃内的座位和椅背上,同样将竹子裁截成适当长短在座位和椅背与玻璃四刮水的平滑性可以检测出装前后挡风玻璃的平整性,并以此推断后挡风玻璃的安装状况,从而不断总结提高安装前挡风玻璃的实操水平。 检验过前后挡风玻璃是否有漏水,以及判断前后挡风玻璃安装是否平整后,把车开到清洗美容部门的停车处,打开融雪和干水线的开关,在座位和椅背与玻璃四角间顶托着;而前后挡风玻璃的外面,分别用高强度的胶带粘紧玻璃和车身的四角,使前后挡风玻璃与车框架贴切且被玻璃胶粘结紧固定型。安装完前后挡风玻璃后,一般12h后玻璃胶自然干透。这时可以拆除安装前后挡风玻璃的固定物(高强度的胶带没有再用价值,那些竹管可以留作以后装前后挡风玻璃时用),安装回雨刮臂,把车开到清洗美容部门,采用多角度的清洗车辆的前后挡风玻璃,而维修

  人员可以在车厢内观察前后挡风玻璃是否有渗漏、滴漏、直漏等现象,并打开雨刮器,从雨刮片试验它们是否能发热干水。一般小漏水可以烘干漏口积水,再打玻璃胶进行补漏。 特殊的大漏水处,就无价值修补,要找出漏水的原因,把整件玻璃拆卸下来重新安装,而融雪和干水线不发热干水,就要按技术要求检修各电器元件了。

速看【工业用胶的选择方法】

工业胶种类繁多,功能多样,选择起来就比较困难。那么,不管是老手还是新手,如何从这么多种粘剂中选择合适的呢?这就需要我们掌握以下几点。   第一种:根据粘合材料选择。 选择工业胶最直接的方法是根据粘合剂表面材料的物理特性进行选择。每种粘合剂的表面材料不同,合适的粘合剂也不同。如果是塑料和薄膜,可以选择弹性好、韧性好的粘合剂。例如,陶瓷和玻璃可以选择强度高、硬度高、不易变形的粘合剂;   第二种:根据产品的使用环境选择粘合剂。 产品的使用环境对胶粘剂的选择有很大影响。如果在室温下使用,可以满足热熔胶和瞬干胶;如果在冷热潮湿、阳光充足的环境下使用,可以使用硅酮胶和环氧胶。适当的粘合剂可以抵抗环境的影响,延长产品的使用寿命。   第三种:根据施工工艺选择胶粘剂。 有些产品比较独特,只能有特殊的施工工艺,所以这个时候,我们也要根据施工工艺来选择胶粘剂。比如灌封工艺可以选择无溶剂的粘合剂;如果大面积粘贴,可以选择膏状或糊状粘合剂。   工业胶种类繁多,一定要选择质量好的工业胶粘剂品牌,质量好,售后有保障的公司!除了这些特点外,售后服务和声誉也是必不可少的,玻友公司是专业从事胶粘剂研发、生产的企业,在市场上有着高度的认可度和美誉度,产品畅销国内外市场。